針對(duì)電動(dòng)汽車噪聲測(cè)試的特殊要求，PCB^®專門設(shè)計(jì)推出了一款創(chuàng)新型傳聲器，型號(hào)為378A08。它的本底噪聲低至22 dB(A)，是行業(yè)內(nèi)當(dāng)今頗為安靜的1/4?測(cè)量傳聲器。378A08具有體積小巧、靈敏度高、本底噪聲極低等特點(diǎn)，是滿足電動(dòng)汽車（EV）的NVH測(cè)試需求的理想之選，也適用于使用大尺寸傳聲器可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重衍射誤差的任何其他應(yīng)用。

378A08將低本底噪聲和小尺寸相結(jié)合，融合了1/4?和1/2?傳聲器的測(cè)試特性，同時(shí)保持了PCB^®傳聲器比較常規(guī)的ICP^®信號(hào)調(diào)理、低功耗、兩線制連接和環(huán)境穩(wěn)定性等特點(diǎn)，從而克服了這些挑戰(zhàn)。

與同類1/4?傳聲器相比，它的靈敏度更高，本底噪聲更低。通過增益和濾波，378A08的靈敏度能夠達(dá)到50 mV/Pa，可以和體積更大的1/2?傳感器相媲美。增益提高了靈敏度，濾波用于在可用頻率范圍內(nèi)保持靈敏度的平坦，修正峰值。最終，378A08以較小的封裝實(shí)現(xiàn)了25 dB(A)（典型值為22 dB(A)）的本底噪聲，參見圖4。

378A08還可用于多種聲場(chǎng)。其較小的外形很大程度降低了對(duì)聲場(chǎng)的影響，特別是在較高頻率下。因此即使在不正確的聲場(chǎng)中使用，也能獲得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，為用戶節(jié)省購買多種傳感器的費(fèi)用。測(cè)試表明，這款1/4?的自由場(chǎng)傳聲器當(dāng)用在隨機(jī)入射場(chǎng)（RI，即擴(kuò)散場(chǎng)）中進(jìn)行16 kHz下的測(cè)量時(shí)，誤差約為1/2?傳聲器的1/3，參見圖5。

378A08還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即它的本底噪聲受指向和聲場(chǎng)類型的影響較小。傳聲器的自由場(chǎng)噪聲指標(biāo)對(duì)應(yīng)的情形是傳聲器以0°入射角放置在自由場(chǎng)中。實(shí)際使用時(shí)，如果傳聲器是不同的場(chǎng)類型或者指向不為0°，由于衍射，本底噪聲將不可避免地升高。圖6為三種不同型號(hào)的自由場(chǎng)傳聲器在不同的指向和聲場(chǎng)下的典型本底譜噪聲對(duì)比。圖中，陰影區(qū)域指的是自由場(chǎng)中的噪聲，指向從0°到120°。虛線為隨機(jī)入射場(chǎng)（RI）中的噪聲。如圖所示，由于體積小巧，無論指向如何，1/4?傳聲器都能保持很低的本底噪聲。令人驚訝的是，在指向?yàn)?20°、頻率大于13.5 kHz時(shí)，378A08傳聲器的本底噪聲仍低于1/2?傳聲器。